Les favoris commencent à se faire connaître sur cette édition 2024. Dès hier, les concurrents, pied au plancher, ont pu dévoiler la puissance de leur monture dans les trois catégories en lice à savoir l’Energy Class, la Solar Class ainsi que la Open Sea Class.
Une première confrontation à l’issue de laquelle les compteurs ont parlé avec une explosion du record de vitesse décroché par Goldfish x9 d’Evoy qui s’offre une première place amplement méritée comme en témoignent ses 48,60 nœuds de vitesse moyenne et des pointes enregistrées à 56 nœuds. Mais le leadership était de courte durée puisque c’est Vita Seal qui empoche les suffrages sur la course d’endurance avec 10 tours pour un total de 30 milles nautiques menés en 3 heures, 22 minutes et 20 secondes. Goldfish x9 d’Evoy se classe donc deuxième devant El Iseo, le premier Riva 100% électrique conçu par le Ferretti Group.
En Energy Class, les Grecques d’Oceanos Ntua ont essayé de maintenir la cadence. Après une victoire sur les épreuves de la veille, les étudiants de la National Technical University of Athens cèdent la première place aux Italiens de Team Elettra UniGe sur cette course d’endurance qui ont réalisé 29 tours en 3 heures, 18 minutes et 17 secondes. UniBoat se classe 3e.
